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connemara

Par connemara
dans Le Bistrot

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Floolf

Floolf

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rassurez-moi, je suis pas le seul que ça a fait marrer ? hein ? :ninaj:

 

Moi je voulais des photos, alors bon :ninja:

Ekelund

Ekelund

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Au final rien d'étonnant quant au fait qu'il n'y ait pas eu de contact via les tel portable :grin:

 

oui, mais ça met clairement en lumière le fait que l'un des scénarios envisagé par les journalistes, à savoir le détournement de l'avion par des terroristes puis atterrissage dans un lieu secret, était invraisemblable

Wingeeky

Wingeeky

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oui, mais ça met clairement en lumière le fait que l'un des scénarios envisagé par les journalistes, à savoir le détournement de l'avion par des terroristes puis atterrissage dans un lieu secret, était invraisemblable

 

Il n'y a pas que des journalistes qui ont développé cette hypothèse.

 

Je précise que je n'y crois pas du tout non plus hein.

http://www.ladepeche.fr/article/2014/03/18/1842106-disparition-boeing-777-enqueteurs-portent-soupcons-copilote.html :

 

 

Un pilote qui souhaite «bonne nuit» semble contraire aux procédures habituelles du contact radio.

 

:crylol:

 

http://www.metronews.fr/info/boeing-777-disparu-le-copilote-fait-parler-de-lui/mnck!efTXWY0WvaMk2/ :

 

L'Australienne raconte également que la concentration des pilotes n'allait pas toujours à leur travail. "A un moment, ils étaient pratiquement retournés dans notre direction pour nous parler", fait-elle savoir.

 

 

Si elle savait ce qui peut se passer dans un cockpit, surtout en long courrier :ninja:

 

 

Jonti Roos révèle par exemple que Fariq Abdul Hamid et son collègue fumaient des cigarettes dans leur cockpit.

 

Ça par contre ça craint du foin.

Modifié par Wingeeky
Wingeeky

Wingeeky

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http://www.firstpost.com/world/live-missing-malaysia-jet-may-have-been-detected-by-thai-radar-1424627.html

 

 

 

Thailand's military says its radar detected a plane that may have been Malaysia Airlines Flight 370 just minutes after the missing jetliner's communications went down, and that it didn't share the information earlier because it wasn't specifically asked for it.

Read more at: http://www.firstpost.com/world/live-missing-malaysia-jet-may-have-been-detected-by-thai-radar-1424627.html?utm_source=ref_article

 

:mellow:

Baker

Baker

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Putain d'ado :grin:

putain de psycho je dirais. 56 sms/jour alors que tu t'es fait jeter, faut être un malade mental.

 

Même Ekelund poste moins sur le forum.

Modifié par Baker
HaGu

HaGu

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putain de psycho je dirais. 56 sms/jour alors que tu t'es fait jeter, faut être un malade mental.

 

Même Ekelund poste moins sur le forum.

 

Dans le doute je préfère en rire pour l'instant.

Ekelund

Ekelund

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Probablement parce que dans 99% des cas c'est suffisant pour les retrouver et que dans le 1% des cas restant le fait d'avoir dix ans d'autonomie n'aiderait pas beaucoup :unsure2:

 

c'est le + souvent suffisant pour localiser l'avion, mais pas forcément pour récupérer la BN si par hasard l'avion gît à plusieurs milliers de mètres dans les fonds marins...

d'ailleurs je suis pas certain que pour le vol Rio-Paris ils aient récupéré la BN dans le délai de 30 jours

Wingeeky

Wingeeky

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Essentiellement pour des pbs de batterie. Les BN émettent un signal radio toutes les secondes sur une portée de 2 km, ce qui est énergivore. Faut développer des batteries + performantes mais c'est pas simple, surtout avec un tel espace réduit et de telles contraintes (résistance à des conditions extrêmes).

 

 

d'ailleurs je suis pas certain que pour le vol Rio-Paris ils aient récupéré la BN dans le délai de 30 jours

 

On a retrouvé les BN au bout de 2 ans pour le Rio-Paris

Ekelund

Ekelund

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On a retrouvé les BN au bout de 2 ans pour le Rio-Paris

 

ok donc si je comprends bien la BN a 2 fonctions : une permettant de localiser l'avion par le biais des signals radio qu'elle émet (mais limité à 30 jours) et une autre permettant de retranscrire tout ce qui s'est passé pendant le vol jusqu'au crash (et ceci sans limitation de durée dans le temps)... j'ai bon ??

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