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Est-ce que Guillon ironisait de temps en temps (par exemple !) à propos des émissions de poker qui fleurissent sur les chaînes de télé, où on ne parle que de dollars, et qui nous mettent dans le crâne qu'un monde devenant un gigantesque Las Vegas, c'est bien. Si oui, parfait. Si non, ses prises de liberté avec le vocabulaire, et ses charges personnelles envers les uns et les autres n'étaient que du vide.

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(...). Si oui, parfait. Si non, ses prises de liberté avec le vocabulaire, et ses charges personnelles envers les uns et les autres n'étaient que du vide.

Le pamphlet c'est très drôle de temps en temps, mais au quotidien j'aurai du mal.

Toujours les mêmes ressorts comiques : c'est chiant comme un sitcom.

Modifié par HaGu
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lepost.fr

D'un côté, terrible restriction, le président de la République se contraint à supprimer la garden party élyséenne du 14 juillet, soit une économie de 700 000 euros. De l'autre, le même président pourra bientôt faire joujou avec son nouvel avion personnel, un Airbus A330-200 tout refait à neuf façon Roi-Soleil des temps aériens.

Ce matin, le Parisien nous en dit plus. "Pour respecter le cahier des charges de lElysée, il a fallu désosser entièrement la cabine. A présent, une soixantaine de fauteuils business remplacent les 324 sièges initiaux et une grande salle de réunion a été dessinée. A bord, le président disposera dune chambre et dune vraie douche. Côté technologie (fax, téléphone, ordinateur), on a choisi le dernier cri, et les passagers auront la possibilité de surfer sur le Net à 10000 m daltitude. Enfin, la carlingue a été renforcée et lavion équipé dun système de leurre antimissiles".

Coût total de l'opération: 176 millions d'Euros. Je répète, 176 millions d'euros. Ajoutons également que l'heure de vol reviendra à 20 000 euros (contre 8000 pour un appareil ordinaire).

On comprend pourquoi la Garden party du 14 juillet a été annulée. A ce prix, il devait manquer 700 000 euros pour l'accoudoir gauche du fauteuil présidentiel. Le confort du souverain imposait à l'évidence ce choix douloureux.

PS: je me demande si ce court billet ne risque pas d'être taxé de "populiste"?

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[url=http://lesinfos.com/2010/06/25/11-minutes-de-sommeil-au-volant-entre-paris-et-nice/]Il dort 11 minutes au volant entre Paris et Nice

Un journaliste de L'Argus de l'Automobile a réalisé une expérience inédite portant sur la somnolence au volant. Les résultats sont stupéfiants et… inquiétants.

L'enquête est à paraître dans le numéro du 1er juillet du magazine. On ne connait pas encore précisément les conditions réelles de cette dernière mais on peut d'ores et déjà se poser la question de savoir s'il n'aurait pas été pus prudent de la réaliser sur route fermée ou sur circuit.

Car tout ça fait bien peur. Explications : l'homme s'est prêté à cette expérience en collaboration avec la Clinique du sommeil (Paris 17). La veille de son départ, l'automobiliste s'est rendu à la clinique pour se faire équiper de 15 électrodes qui, reliées à un boîtier, ont permis d'enregistrer ses gestes et ses différents états (éveil, somnolence…). Par ailleurs, il a été appareillé, pour la nuit, d'un dispositif spécial afin de détecter d'éventuels signes d'apnée du sommeil.

Le lendemain matin, les premiers résultats ont montré qu'il avait passé une très bonne nuit avec une qualité de sommeil de " 93 sur 100 ". Toujours équipé de son dispositif de surveillance, il prend alors la route, à bord de son véhicule, en direction de Nice.

Il est précisé que le conducteur a respecté toutes les recommandations d'usage pour lutter contre la fatigue au volant : pause toutes les deux heures, respect des limitations de vitesses, déjeuner léger, bonne hydratation… Ce qui n'a pas empêché notre conducteur de dormir au total 11 minutes au volant durant son trajet Paris-Nice (930 km) sans s'en apercevoir ! Ces phases de sommeil se décomposent en 8 fois et varient entre 30 secondes et 2 min 30.

Ce temps de sommeil correspond à une distance de 24 km à 130 km/h de moyenne. A la veille des grands départs en vacances, cette enquête devrait semer le trouble dans les esprits. L'une des solutions pour éviter le pire est encore le changement de conducteur sur d'aussi longues distances.

beaucoup trop confortables les voitures modernes :ninja:

(à voir ce qu'ils appèlent 'sommeil')

Modifié par HaGu
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Deux détonations ?

Wiki mur du son : Si la vitesse augmente à partir de là, l'onde de choc recule jusqu'à atteindre le bord de fuite et il se forme une autre onde de choc devant le bord d'attaque. Le mur du son est alors franchi ; l'écoulement a retrouvé la stabilité avec le régime supersonique qui se caractérise par les deux ondes de choc à l'origine du double bang.

Ca colle :)

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beaucoup trop confortables les voitures modernes :ninja:

(à voir ce qu'ils appèlent 'sommeil')

Et dire que je me suis tapé des Lille Toulouse avec comme seul arrêt la station essence de Limoges, après une demi journée de taff :):ninja:

Par sommeil, ils entendent une période d'hypo-vigilance, durant laquelle tes yeux sont ouverts, mais tes gestes sont "mécaniques", le cerveau étant en quasi veille. Tu ne pourrais pas réagir en cas de situation d'urgence

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Peut-être qu'il y a des choses qu'on ne doit pas savoir quelque part dans notre espace aérien, ou pas loin ...

:ninja:

c'est certain

sur la page wiki 'Mur du son'

on lit en bas de page

Notes et références

# ↑ Un avion de chasse provoque un « bang » matinal à Toulouse [archive]

comme par hasard .... :)

Modifié par HaGu
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