Ekelund Posté(e) 20 novembre 2021 Posté(e) 20 novembre 2021 Le 18/11/2021 à 16:00, Ekelund a dit : ça devrait être la même chose entre Mercedes et toutes les autres bagnoles motorisées par Mercedes sauf que ce n'est pas le cas, tout simplement parce que Mercedes a trouvé une astuce (légale ou pas, ça je ne suis pas compétent pour le juger) qui permet une flexibilité à leur aileron arrière, lequel aileron amène donc un appui maximal en virage et une trainée minimale en ligne droite. donc concrètement au Brésil, Hamilton sortait du secteur 2 (sinueux) aussi rapidement que les voitures avec les meilleurs appuis (RB) et pouvaient concurrencer dans les secteurs 1 et 3 (lignes droites) les voitures avec les trainées minimales (Alpha Tauri et McLaren). d'où le rythme global sur un tour absolument imbattable. complément + précis : https://fr.motorsport.com/f1/news/marqueurs-temoins-mercedes-douter-red-bull/6801398/ ça ne dit pas bien entendu si le système est légal ou pas (on est ici dans les fameuses "zones grises" du règlement), ça explique simplement comment ils ont fait pour réussir à avoir une super Vmax et les + gros appuis possibles en même temps. Le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière en quelque sorte... Citer
en_congés Posté(e) 21 novembre 2021 Posté(e) 21 novembre 2021 La P2 de Gasly, tout le monde s'en fout ou bien ? Citer
NicoPaviot Posté(e) 21 novembre 2021 Posté(e) 21 novembre 2021 il y a 1 minute, Big_Bros a dit : La P2 de Gasly, tout le monde s'en fout ou bien ? C'est con quand même les règlements. Son accident protège sa 4ème position en empêchant les autres d’améliorer et en plus ca fait des drapeaux jaunes qui font déclasser ceux devant lui Citer
Ekelund Posté(e) 21 novembre 2021 Posté(e) 21 novembre 2021 je comprends pas pourquoi la F1 applique pas le règlement du Moto GP : en cas de drapeaux jaunes dans un secteur, tous les chronos des pilotes qui évoluent dans ce secteur durant ce drapeau jaune sont purement et simplement annulés. Clair, simple et sans contestation possible. Mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? (le pilote qui doit prouver via sa télémétrie qu'il a un peu/suffisamment/ pas assez ralenti, c'est d'un débile...) 1 Citer
GG Posté(e) 21 novembre 2021 Posté(e) 21 novembre 2021 Alonso pas loin de faire craquer twitter Citer
HelloMoto Posté(e) 28 novembre 2021 Posté(e) 28 novembre 2021 RIP Franck Williams 😪 une page de la F1 se tourne.... 1 Citer
Ekelund Posté(e) 29 novembre 2021 Posté(e) 29 novembre 2021 (modifié) Destin personnel à la fois fabuleux et tragique, comme beaucoup de légendes en somme (Non Pag, il n'était pas picard) Modifié 29 novembre 2021 par Ekelund 1 Citer
ClarkGaybeul Posté(e) 5 décembre 2021 Posté(e) 5 décembre 2021 C’est n’importe quoi ce Grand Prix ! Citer
FrancisCaibrel Posté(e) 5 décembre 2021 Posté(e) 5 décembre 2021 Donnez lui le titre à la chialeuse britannique c'est bon. 1 Citer
Casimir Posté(e) 5 décembre 2021 Posté(e) 5 décembre 2021 Ok rétrograde en ligne droite ! J’avais jamais vu un truc aussi con que ca en Formule 1. En revanche, le son et lumières Citer
Casimir Posté(e) 5 décembre 2021 Posté(e) 5 décembre 2021 Il y a 2 heures, FrancisCaibrel a dit : Donnez lui le titre à la chialeuse britannique c'est bon. Versteppen fait toujours la même : je freine le plus tard possible, je me fais embarquer vers l’extérieur et tant pis si un autre est dans les parages. Il est aussi bon pilote qu’abruti parfois. Carton rouge à Masi qui négocie la sanction avec Red Bull. Quel crique. Citer
Ekelund Posté(e) 6 décembre 2021 Posté(e) 6 décembre 2021 Il y a 12 heures, Casimir a dit : Ok rétrograde en ligne droite ! J’avais jamais vu un truc aussi con que ca en Formule 1. t'as la mémoire courte et sélective... Citer
Casimir Posté(e) 6 décembre 2021 Posté(e) 6 décembre 2021 (modifié) il y a une heure, Ekelund a dit : t'as la mémoire courte et sélective... C'est vrai. Il voulait quand même utiliser le couple et le DRS pour repasser devant. Il n'a pas dû comprendre pourquoi on lui demandait de passer derrière. A sa décharge, il a fait ce qu'on lui demandait. Laisser passer LH. Le dernier GP peut être fantastique si les commissaires laissent les pilotes en découdre. Y en plein le cul de leurs décisions en pagaille. Modifié 6 décembre 2021 par Casimir Citer
Planino Posté(e) 6 décembre 2021 Posté(e) 6 décembre 2021 il y a 14 minutes, Casimir a dit : Le dernier GP peut être fantastique si les commissaires laissent les pilotes en découdre. Y en plein le cul de leurs décisions en pagaille. Fallait bien que Hamilton rattrape son retard pour avoir un dernier GP avec de l'enjeu. Et dans le dernier épisode, le gentil Hamilton va gagner contre les forces du mal et sauver le monde Bon cette saison était tout de même plus intéressante que les précédentes où il n'y avait aucun suspense, là ils nous ont fait croire que c'était possible jusqu'au bout. Mais bon, avec le recul on aurait du s'en douter, ils allaient pas laisser leur chouchou lâcher son titre. 1 Citer
Ekelund Posté(e) 6 décembre 2021 Posté(e) 6 décembre 2021 égalité de points avant le dernier GP, sur le papier le suspens est parfait. sauf qu'il y a fort à parier que le titre va se jouer sur une pénalité (soit sur la grille, soit pendant la course) et ça, c'est vraiment moche 1 Citer
Casimir Posté(e) 6 décembre 2021 Posté(e) 6 décembre 2021 Il y a 5 heures, Ekelund a dit : égalité de points avant le dernier GP, sur le papier le suspens est parfait. sauf qu'il y a fort à parier que le titre va se jouer sur une pénalité (soit sur la grille, soit pendant la course) et ça, c'est vraiment moche Avec Verstappen, sans pénalité la F1 serait du stock car Faudrait que les commissaires se calment un peu. Bientôt, il faudra le clignotant et le contrôle rétro pour pouvoir dépasser. Citer
ClarkGaybeul Posté(e) 6 décembre 2021 Posté(e) 6 décembre 2021 il y a 17 minutes, Casimir a dit : Avec Verstappen, sans pénalité la F1 serait du stock car Faudrait que les commissaires se calment un peu. Bientôt, il faudra le clignotant et le contrôle rétro pour pouvoir dépasser. J'ai suivi la F1 d'assez loin après la période Senna / Prost, je n'ai pas regardé de GP pendant des années et j'ai repris depuis quelques mois. De manière générale je trouve que la F1 a perdu une grande part de sa spontanéité et de son suspense. Il y a tellement de règles à la c.... (ou alors j'ai vieilli et du coup c'est moi le c.... ). Citer
Casimir Posté(e) 6 décembre 2021 Posté(e) 6 décembre 2021 il y a 19 minutes, ClarkGaybeul a dit : J'ai suivi la F1 d'assez loin après la période Senna / Prost, je n'ai pas regardé de GP pendant des années et j'ai repris depuis quelques mois. De manière générale je trouve que la F1 a perdu une grande part de sa spontanéité et de son suspense. Il y a tellement de règles à la c.... (ou alors j'ai vieilli et du coup c'est moi le c.... ). Les deux mon général Ils sont fliqués pour tout. C’est vraiment chiant. Citer
Ekelund Posté(e) 6 décembre 2021 Posté(e) 6 décembre 2021 Il y a 2 heures, Casimir a dit : Avec Verstappen, sans pénalité la F1 serait du stock car Faudrait que les commissaires se calment un peu. Bientôt, il faudra le clignotant et le contrôle rétro pour pouvoir dépasser. Il y a 2 heures, ClarkGaybeul a dit : J'ai suivi la F1 d'assez loin après la période Senna / Prost, je n'ai pas regardé de GP pendant des années et j'ai repris depuis quelques mois. De manière générale je trouve que la F1 a perdu une grande part de sa spontanéité et de son suspense. Il y a tellement de règles à la c.... (ou alors j'ai vieilli et du coup c'est moi le c.... ). Vous avez tous les deux raisons mais le problème c'est surtout la cohérence entre les sanctions. Un mec qui envoie son adversaire dans le mur à 280 km ( et à l'hôpital par la même occasion) prend 10 secondes de pénalités, et la sanction sera identique pour un autre mec qui ne rend pas (ou pas assez tôt) sa position après un simple passage de l'autre côté du vibreur. Faut pas s'étonner que des décisions ALC comme ça exacerbent les tensions Citer
HelloMoto Posté(e) 7 décembre 2021 Posté(e) 7 décembre 2021 Il y a 20 heures, ClarkGaybeul a dit : J'ai suivi la F1 d'assez loin après la période Senna / Prost, je n'ai pas regardé de GP pendant des années et j'ai repris depuis quelques mois. De manière générale je trouve que la F1 a perdu une grande part de sa spontanéité et de son suspense. Il y a tellement de règles à la c.... (ou alors j'ai vieilli et du coup c'est moi le c.... ). Bah la F1 c'est avant tout une histoire de fiabilité, fiabilité du pilote, et fiabilité de la machine or les machines sont devenues ultras fiables depuis qu'on a mis en place des regles concernant la quantité de moteurs, de boites de tout en fait, tout cela a des fins écologiques et pour limiter les budgets. Du coup y'a quasi plus d'abandon sur casse mécanique, et une partie du suspense s'est envolée... Pour la spontanéité, le business est devenu tellement énorme, que tout est sous controle en permanence, memes jeunes les pilotes ont une mentalité de vieux, heureusement qu'Hamilton et parfois Ricciardo mettent un peu de fantaisie, ou que Kimi ou Alo s'énervent a la radio... Les regles, n'ont pas changées, ce qui a changé ce sont les pistes qui ne sont plus les memes, a la fin des 90's suite a differentes enquetes, et la consequence de la mort de Senna, beaucoup de pistes ont été sortie du plateau ou modifiées, et d'autres sont apparues, dans le but de favoriser les dépassements, mais avec des méga dégagements le plus souvent bitumés pour eviter les conséquences graves en cas de crash... Mais du coup la première regle de toute s'est evanouie, a savoir tu mets une roue en dehors de la piste, çà a des conséquences immédiates au chrono, quand çà fini pas au tas. C'est d'ailleurs marrant de voir qu la fede de moto/gp veut imposer de l'herbe et des bacs a gravier pout tous ses circuits, afin d'eviter le bordel ambiant qui regne en f1. Après un break de quelques saisons ca a fait tout drole a Alonso de se faire dépasser par n'importe qui, par la droite, par la gauche alors que lui essayais juste de respecter les limites de la piste... Après si y'a quand meme une regle qui a changée, si tu es pilote Red Bull tu as tout les droits. 1 Citer
ClarkGaybeul Posté(e) 7 décembre 2021 Posté(e) 7 décembre 2021 Il y a 2 heures, HelloMoto a dit : memes jeunes les pilotes ont une mentalité de vieux, heureusement qu'Hamilton et parfois Ricciardo mettent un peu de fantaisie, ou que Kimi ou Alo s'énervent a la radio... Il y a d'autres pilotes qui contribuent à l'animation des GP et font preuve d'audace... Il y a 2 heures, HelloMoto a dit : Après si y'a quand meme une regle qui a changée, si tu es pilote Red Bull tu as tout les droits. Je trouve cette petite réflexion finale trop partisane par rapport au débat initial. Il y a 22 heures, Ekelund a dit : Vous avez tous les deux raisons mais le problème c'est surtout la cohérence entre les sanctions. Un mec qui envoie son adversaire dans le mur à 280 km ( et à l'hôpital par la même occasion) prend 10 secondes de pénalités, et la sanction sera identique pour un autre mec qui ne rend pas (ou pas assez tôt) sa position après un simple passage de l'autre côté du vibreur. Faut pas s'étonner que des décisions ALC comme ça exacerbent les tensions Je pense qu'il y a un peu de ça aussi. Dès qu'il se passe quelque chose sur la piste, il y a une règle qui vient appliquer une sanction sans réelle lisibilité ou cohérence à première vue sur la saison. Cela laisse l'impression d'un certain arbitraire ou de prises de décision à la tête du client pour le néophyte que je suis. 1 1 Citer
NicoPaviot Posté(e) 7 décembre 2021 Posté(e) 7 décembre 2021 il y a 7 minutes, ClarkGaybeul a dit : Cela laisse l'impression d'un certain arbitraire ou de prises de décision à la tête du client pour le néophyte que je suis. C'est pas qu'une impression. Parfois, on va appliquer la sanction avec une séverité extreme (comme déclasser Vettel pour un quart de litre manquant à l'arrivée) et d'autres moments, les juges ferment les yeux (l'ecart maximal a respecter par exemple, mais y'a eu d'autres exemples par ailleurs dans les deux camps) alors que même qu'il s'agit de règles ne portant pas à interpretation. 1 1 Citer
Ekelund Posté(e) 8 décembre 2021 Posté(e) 8 décembre 2021 (modifié) Il y a 19 heures, HelloMoto a dit : Bah la F1 c'est avant tout une histoire de fiabilité, fiabilité du pilote, et fiabilité de la machine or les machines sont devenues ultras fiables depuis qu'on a mis en place des regles concernant la quantité de moteurs, de boites de tout en fait, tout cela a des fins écologiques et pour limiter les budgets. Du coup y'a quasi plus d'abandon sur casse mécanique, et une partie du suspense s'est envolée... Pour la spontanéité, le business est devenu tellement énorme, que tout est sous controle en permanence, memes jeunes les pilotes ont une mentalité de vieux, heureusement qu'Hamilton et parfois Ricciardo mettent un peu de fantaisie, ou que Kimi ou Alo s'énervent a la radio... Les regles, n'ont pas changées, ce qui a changé ce sont les pistes qui ne sont plus les memes, a la fin des 90's suite a differentes enquetes, et la consequence de la mort de Senna, beaucoup de pistes ont été sortie du plateau ou modifiées, et d'autres sont apparues, dans le but de favoriser les dépassements, mais avec des méga dégagements le plus souvent bitumés pour eviter les conséquences graves en cas de crash... Mais du coup la première regle de toute s'est evanouie, a savoir tu mets une roue en dehors de la piste, çà a des conséquences immédiates au chrono, quand çà fini pas au tas. C'est d'ailleurs marrant de voir qu la fede de moto/gp veut imposer de l'herbe et des bacs a gravier pout tous ses circuits, afin d'eviter le bordel ambiant qui regne en f1. Après un break de quelques saisons ca a fait tout drole a Alonso de se faire dépasser par n'importe qui, par la droite, par la gauche alors que lui essayais juste de respecter les limites de la piste... Après si y'a quand meme une regle qui a changée, si tu es pilote Red Bull tu as tout les droits. c'est con pour une fois j'étais d'accord avec (presque) tout ce que tu écris et puis il a fallu que tu rajoutes la dernière phrase... Il y a 16 heures, ClarkGaybeul a dit : Je pense qu'il y a un peu de ça aussi. Dès qu'il se passe quelque chose sur la piste, il y a une règle qui vient appliquer une sanction sans réelle lisibilité ou cohérence à première vue sur la saison. Cela laisse l'impression d'un certain arbitraire ou de prises de décision à la tête du client pour le néophyte que je suis. Il y a 16 heures, NicoPaviot a dit : C'est pas qu'une impression. Parfois, on va appliquer la sanction avec une séverité extreme (comme déclasser Vettel pour un quart de litre manquant à l'arrivée) et d'autres moments, les juges ferment les yeux (l'ecart maximal a respecter par exemple, mais y'a eu d'autres exemples par ailleurs dans les deux camps) alors que même qu'il s'agit de règles ne portant pas à interpretation. j'ai essayé de me remémorer le point de bascule, la période à partir de laquelle ça a commencé à partir en couille au niveau des sanctions, et à mon avis il est là : https://www.20minutes.fr/sport/2536883-20190610-video-deuxieme-cause-penalite-vettel-craque-echange-panneaux-positions-finales depuis ce GP spécifique cette décision est devenue une sorte de jurisprudence dans le processus décisionnel des sanctions, et c'est devenu complètement nawak. Modifié 8 décembre 2021 par Ekelund 1 Citer
PatMan Posté(e) 11 décembre 2021 Posté(e) 11 décembre 2021 https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Soutenez-vous-verstappen-ou-hamilton-pour-le-titre-de-champion-du-monde-de-f1/1303866 Hamilton fait l'unanimité 💪 Citer
ClarkGaybeul Posté(e) 11 décembre 2021 Posté(e) 11 décembre 2021 Il y a 2 heures, PatMan a dit : https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Soutenez-vous-verstappen-ou-hamilton-pour-le-titre-de-champion-du-monde-de-f1/1303866 Hamilton fait l'unanimité 💪 On dira plutôt qu’il a la majorité. Demain c’est Verstappen qui partira en pôle. Citer
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