VIX15 Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 Ma batterie à laché ce matin. Mon beau père est venu chercher ma copine pour l'amener au boulot. Ils sont tombé sur une "31" en travers de la route en train de galerer à mettre des chaines. Il s'est ouvert la main en enlevant les chaînes, puis a pété sa godasse en poussant la voiture. Citer
padawan Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 Merde, il y a de l'eau dans une batterie? Yep. Enleve les petits bouchons dessus, tu verras Citer
elkjaer Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 Yep. Enleve les petits bouchons dessus, tu verras Merde, il y a des petits bouchons sur une batterie? Citer
NicoPaviot Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 Pour les mazouts, plusieus précautions : - Avoir un garage pour éviter le froid - Reservoir plein (évite que le froid envahisse votre réservoir) La cause c'est que le mazout est moin fluide que l'essence et a plus tendance à se figer que l'essence avec le froid Avec les additifs, c'est quand même moins le cas... Je me souviens de la précédente vague de froid (en 84 ou 85 je le souviens plus) où toutes les voitures diesel étaient figées. C'est cette année là qu'ils ont inventés les antigels pour carburant. Citer
padawan Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 Avec les additifs, c'est quand même moins le cas... Je me souviens de la précédente vague de froid (en 84 ou 85 je le souviens plus) où toutes les voitures diesel étaient figées. C'est cette année là qu'ils ont inventés les antigels pour carburant. Normalement, les pétroliers dosent cela un peu plus en hiver mais c'est trés différent selon les régions.. Vive l'essence! Citer
Piou Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 elle a l'âge de la bagnole soit 5 ans. non j'ai pas vérifié 5 ans c'est un âge où elles commencent à faiblir. Si t'as un chargeur de batterie, mets là en charge une nuit, et fais ensuite ton niveau d'eau si besoin (et non pas avant). Ici on a du bol la couche de neige était assez fine du coup ça a quand même fondu sur les routes au soleil. Citer
PaG Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 5 ans c'est un âge où elles commencent à faiblir. Si t'as un chargeur de batterie, mets là en charge une nuit, et fais ensuite ton niveau d'eau si besoin (et non pas avant). Ici on a du bol la couche de neige était assez fine du coup ça a quand même fondu sur les routes au soleil. Du soleil dans l'aveyron Citer
Cad Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 (modifié) elle morfle mais elle se rechargera normalement à partir du moment ou il fait plus chaud, ou bien elle restera comme ça ? D'expèrience, sur tout mes bahuts, les batteries claquent tous les hivers. Elles sont morte, elles partent au recyclage. Les batteries sont moins performantes que par le passé car elles ne comportent plus beaucoup de plomb. Modifié 9 février 2012 par Cad Citer
blemishapied Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 hier soir gros coup de stress, coupure d'électricité pendant 30 mn Citer
HaGu Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 Si t'as un chargeur de batterie, mets là en charge une nuit, et fais ensuite ton niveau d'eau si besoin (et non pas avant). ben pourquoi pas mettre à niveau avant s'il en manquait vraiment ? (et revérifier post charge) Citer
Piou Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 Du soleil dans l'aveyron Ahhhhh les clichés Pour ta gouverne il y a plus de jours de soleil en Aveyron qu'à Toulouse ben pourquoi pas mettre à niveau avant s'il en manquait vraiment ? (et revérifier post charge) Parce que si tu fais le plein et que tu mets en charge, ça bout et ça déborde. Citer
HaGu Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 Parce que si tu fais le plein et que tu mets en charge, ça bout et ça déborde. s'agit pas de mettre à rabord ^^ disons que suis pas certain que de mettre en charge avec des plaques mal recouvertes soient plus indiqué ^^ et l'ébullition est pas gênante Citer
kike Posté(e) 9 février 2012 Posté(e) 9 février 2012 http://www.catnat.net/veille-catastrophes/en-bref/13487-insolite--anticyclone-cooper-le-constructeur-automobile-mini-regrette-.html Citer
elkjaer Posté(e) 10 février 2012 Posté(e) 10 février 2012 Il paraît qu'il y a une nouvelle vague de froid qui arrive Citer
FF Posté(e) 10 février 2012 Posté(e) 10 février 2012 Que disent les spécialistes de la météo pour la semaine prochaine..? Citer
Piou Posté(e) 10 février 2012 Posté(e) 10 février 2012 Léger redoux à partir de mardi ou mercredi = neige ou pire, pluie verglaçante. Citer
MrT Posté(e) 11 février 2012 Posté(e) 11 février 2012 plus de grand froid comme cette semaine ? Citer
Wingeeky Posté(e) 11 février 2012 Posté(e) 11 février 2012 (modifié) Petits conseils à propos des voitures (certains ont déjà été mentionnés) : - Si vous devez changer vos batteries, attention à l'ampérage : celles préconisées par le constructeur (A et Ah) sont minimales. Mieux vaut opter pour des valeurs supérieures ; elles auront plus de longévité et supporteront mieux le froid grâce à l'énergie disponible au démarrage. - Avant de démarrer "réveillez" votre batterie (sans y aller comme un bourrin) : quelques appels de phares suffisent. - Effectivement, bien vérifier le niveau de fluide avant et après la charge (penser aussi à ôter les capuchons lors de la charge : c'est une véritable cocote-minute). - Si la voiture doit dormir plusieurs jours, débrancher les cosses (le mieux étant de virer la batterie pour la mettre dans un abri tempéré). - Laisser chauffer la voiture (c'est encore plus vrai pour les mazouts). En été : 1 à 2 minutes. En hiver : le plus possible, l'idéal étant de voir la température (qui est celle de l'huile) décoller un minimum. En utilisation normale elle atteint environ 100°C (à 20°C près)... Si l'huile utilisée est d'un grade supérieur à de la 10W40, vous devrez être patients Si on laisse pas chauffer un minimum, le joint de culasse morfle et ça coûte un bras à remplacer. - Penser que l'huile de boîte doit aussi monter, ce qui rend la chauffe également importante. - Essayer d'avoir le plein d'essence, surtout si la caisse doit dormir un certain temps. Non pas à cause du gel (rarissime de nos jours), mais de la condensation. - Ah et bien contrôler la pression des pneus, au moins 1 fois/mois : l'hiver la fait diminuer plus rapidement, et mieux vaut avoir des pneus légèrement sur-gonflés en cas de neige. Voilà, c'était la minute auto-moto (et non je ne suis pas garagiste ) Modifié 11 février 2012 par Wing Citer
cd31 Posté(e) 12 février 2012 Posté(e) 12 février 2012 Possibilité d'un épisode neigeux sur Toulouse et sa région qui debuterait dans la nuit de lundi à mardi et se poursuivrait en journée. À confirmer... Citer
Piou Posté(e) 13 février 2012 Posté(e) 13 février 2012 J'en ai ma claque de ce temps. Je suis resté une heure dehors faire une démo à un client : j'ai plus de doigts. Citer
blemishapied Posté(e) 13 février 2012 Posté(e) 13 février 2012 J'en ai ma claque de ce temps. Je suis resté une heure dehors faire une démo à un client : j'ai plus de doigts. tu vends des organes ? Citer
Piou Posté(e) 13 février 2012 Posté(e) 13 février 2012 http://www.lasonotheque.org/UPLOAD/mp3/0433.mp3 Citer
NicoPaviot Posté(e) 13 février 2012 Posté(e) 13 février 2012 Il fait exactement la même temperature que les jours précedents. Ce matin, j'ai plus d'eau froide. Par contre l'eau chaude que j'ai enfin débloquée hier, fonctionne bien. Citer
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