Topic avion

[mario]

Avis à tous ceux qui prennent l'avion: ici c'est l'espace où on parle de vos voyages, de ce qui se passe dans et autour de nos voyages en avion, je pense qu'il y a matière à dire. (et pas seulement par temps de grève ninja.gif )

L'avion c'est bien

[coco]

Avis à tous ceux qui prennent l'avion: ici c'est l'espace où on parle de vos voyages, de ce qui se passe dans et autour de nos voyages en avion, je pense qu'il y a matière à dire. (et pas seulement par temps de grève ninja.gif )

L'avion c'est bien

quel enfoiré

pollueur

[Planino]

Hier, j'ai eu le droit à 4 gamins aux deux rangées derrière moi, et le pire c'est qu'ils se relayaient pour pleurer, quand l'un était calme c'était l'autre qui gueulait.

[GuyMoquetteStMaclou]

A quand le topic calèche ?

[Mikhaïl]

Pitié, tous les talc que vous voulez mais pas celui-là

[mario]

Pitié, tous les talc que vous voulez mais pas celui-là

allé, raconte

[Mikhaïl]

allé, raconte

non, le traumatisme est trop profond et je le vis au quotidien

[Floolf]

http://www.koreus.com/video/air-force-one-...e-new-york.html

[hmg]

Sur un vol Francfort-Montreal, crise cardiaque d'un passager une demi heure apres le decollage, oblige de retourner sur Francfort pour balancer le corps, Bilan 3 heures de retard

Sur un Francfort-Toulouse, assis a cote de Braaten qui venait signer son contrat avec le tef.

Sur un Vienne-Zagreb, pris l'avion avec Leko et Pokrivač.

Pour le reste, toujours des vols assez insignifiants ou on decolle et atterit

[Caramel]

Le retour de Sofia avec Gignac et Cetto pour ne citer qu'eux.

[Nijni]

Un Paris-Toulouse avec les joueuses du TFC il y a 2 ans

[VIX15]

Hier, j'ai eu le droit à 4 gamins aux deux rangées derrière moi, et le pire c'est qu'ils se relayaient pour pleurer, quand l'un était calme c'était l'autre qui gueulait.

Fallait les passer par la fenètre... ©

[sujet]

Hier, j'ai eu le droit à 4 gamins aux deux rangées derrière moi, et le pire c'est qu'ils se relayaient pour pleurer, quand l'un était calme c'était l'autre qui gueulait.

tu veux dire des gamins presque aussi petits que toi ?

[Planino]

tu veux dire des gamins presque aussi petits que toi ?

C'est pas gentil de se moquer de ma taille, surtout que je suis pas si petit que ça

[sujet]

bonjour au liliputien,

tu n'es pas petit que par la taille ...

et à un ou deux ans près, tu es aussi petit que les bambins en question

[sujet]

A quand le topic calèche ?

tu peux aussi faire un sujet soucoupe volante, un sujet péniche, un sujet caravane, ...

-

la caravane passe et le bistrot miaule !

[Caramel]

Le retour de Sofia avec Gignac et Cetto pour ne citer qu'eux.

C'est ce jour là d'ailleurs que Batlles et Douchez parlaient des Rennais en des termes insultants.

[Doberman]

Je déterre ce topic un an après.

Y a t'il une alternative au pétrole (kérosène) pour les avions ?

Partout on parle des voitures électrique, à hydrogène, à air comprimé, idem pour les bus; mais quid des avions, qui de surcroit sont très gourmands ?

On retournera aux bateaux ?

Modifié 28 avril 2010 par Doberman

[Cad]

Je déterre ce topic un an après.

Y a t'il une alternative au pétrole (kérosène) pour les avions ?

Partout on parle des voitures électrique, à hydrogène, à air comprimé, idem pour les bus; mais quid des avions, qui de surcroit sont très gourmands ?

On retournera aux bateaux ?

Il existe des avions solaire, mais pour des vols commerciaux, je doute que cela puisse être mis en oeuvre.

[padawan]

Je déterre ce topic un an après.

Y a t'il une alternative au pétrole (kérosène) pour les avions ?

Partout on parle des voitures électrique, à hydrogène, à air comprimé, idem pour les bus; mais quid des avions, qui de surcroit sont très gourmands ?

On retournera aux bateaux ?

Rapporté aux nombres de passagers, ils ne sont pas si gourmands...

Pour l'A380 en long courrier, c'est de l'ordre de 3L/100 par passagers.

Sinon concernant les énergies alternatives pour les avions tu as cet article

Modifié 28 avril 2010 par padawan

[Ekelund]

Rapporté aux nombres de passagers, ils ne sont pas si gourmands...

Pour l'A380 en long courrier, c'est de l'ordre de 3L/100 par passagers.

Sinon concernant les énergies alternatives pour les avions tu as cet article

Les carburants alternatifs

La solution la plus efficace pour diminuer lempreinte carbone est de trouver une alternative au kérosène. Lénergie électrique ne possédant pas encore le même rendement que le carburant, cest le biocarburant ou carburant dorigine agricole qui est la première des solutions retenues par les compagnies. Le 30 décembre 2008, un Boeing 747 dAir New Zealand a volé 2 heures avec un mélange de Jet-A1 (le classique kérosène) et dun biocarburant tiré dune plante, le jatropha.

ça c'est naze car si ça se généralise ça aura pour conséquence d'augmenter le cours des matières premières agricoles (céréales notamment) avec les conséquences que l'on imagine pour les pays les plus pauvres

Le biocarburant à base de déchets et dordures ménagères

Ce nest pas une intox. British Airways a bien le projet de faire voler ses avions avec un biocarburant fabriqué à base de déchets dordures ménagères et industrielle. En partenariat avec la société américaine Solena, elle souhaite créer dici 2014 une usine capable de convertir 500 000 tonnes de déchets en 73 millions de kérosène vert. Il est obtenu par la fermentation de nimporte quelle matière organique : déchets alimentaires, déchets de bois, paille Le gaz de synthèse obtenu serait alors converti en carburant liquide lors dun second processus. Ce nouveau carburant permettrait déconomiser 95 % de gaz à effets de serre (GES) par rapport au carburant classique. Elle équivaudrait à retirer 48 000 voitures du transport routier. British Airways espère économiser 50 % de ses GES dici 2050.

ça par contre c'est très bien

[HaGu]

Il est obtenu par la fermentation de nimporte quelle matière organique : déchets alimentaires, ...

et comme par hasard fleurissent les campagnes "Mangez 5 fruits et légumes par jour"

'fin j'me comprends

[Cad]

Les carburants alternatifs

La solution la plus efficace pour diminuer lempreinte carbone est de trouver une alternative au kérosène. Lénergie électrique ne possédant pas encore le même rendement que le carburant, cest le biocarburant ou carburant dorigine agricole qui est la première des solutions retenues par les compagnies. Le 30 décembre 2008, un Boeing 747 dAir New Zealand a volé 2 heures avec un mélange de Jet-A1 (le classique kérosène) et dun biocarburant tiré dune plante, le jatropha.

Comme si cultiver en masse des produit agricole ne polluait pas

[è_é]

Le biocarburant à base de déchets et dordures ménagères

Ce nest pas une intox. British Airways a bien le projet de faire voler ses avions avec un biocarburant fabriqué à base de déchets dordures ménagères et industrielle. En partenariat avec la société américaine Solena, elle souhaite créer dici 2014 une usine capable de convertir 500 000 tonnes de déchets en 73 millions de kérosène vert. Il est obtenu par la fermentation de nimporte quelle matière organique : déchets alimentaires, déchets de bois, paille Le gaz de synthèse obtenu serait alors converti en carburant liquide lors dun second processus. Ce nouveau carburant permettrait déconomiser 95 % de gaz à effets de serre (GES) par rapport au carburant classique. Elle équivaudrait à retirer 48 000 voitures du transport routier. British Airways espère économiser 50 % de ses GES dici 2050.

ça par contre c'est très bien

il me semble que les suédois font déjà ça...

bon, pas pour les avions, mais à la pompe pour les bagnoles...

mais pour ça, faut non seulement que les pouvoirs publics se bougent le cul, mais aussi que nous, on trie plus et mieux, bref c'est pas gagné

[Ekelund]

il me semble que les suédois font déjà ça...

bon, pas pour les avions, mais à la pompe pour les bagnoles...

mais pour ça, faut non seulement que les pouvoirs publics se bougent le cul, mais aussi que nous, on trie plus et mieux, bref c'est pas gagné

si le fait de trier plus et mieux peut engendrer pour le "peuple" une alternative au pétrole, ce qui engendrerait une baisse de la demande de ce pétrole, donc une baisse de son prix, je crois que ça peut le faire sans trop de problème..

bon par contre pour les pouvoirs publics c'est une autre histoire..

d'autant plus que les lobbys pétroliers, emmenés par notre chère entreprise n°1 française, sauront faire ce qu'il faut dans les plus hautes sphères pour que cela ne se fasse pas..