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Topic avion


mario

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11h50. Dix membres d'une même famille parmi les victimes. Une famille, les Reynaud, a été décimée dans le crash de l'AH 5017, rapporte «Le Dauphiné libéré» : un habitant de Lorette (Loire), son ex-épouse, leurs deux enfants, leurs deux belles-filles et leurs quatre petits-enfants. 118 personnes sont décédées dans le crash, dont 51 Français et six membres d'équipage.

 

 

 

:blink2:

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ton pronostic ?

 

avarie mécanique ? phénomène météo extrême ? bombe dans l'avion ? missile ? obiwan kenobi ?

 

A première vue il est tentant d'évoquer des problèmes météo, associés à d'autres facteurs (fatigue de l'équipage ? Manque d’entraînement ? Problèmes de cohésion/communication ? Mauvaises décisions ? Soucis mécaniques/électroniques/avioniques ?).

 

Mais c'est encore beaucoup trop tôt pour être sûr de quoi que ce soit. Je pense cependant qu'on peut écarter définitivement la piste Obiwan Kenobi -_-

 

L'élément "encourageant" ( :unsure: ) c'est qu'on a retrouvé très tôt l'épave et une des boîtes noires, ce qui aidera à une enquête précise, voire rapide.

 

 

Pour éviter toute taxation de racisme, je rappelle que même au Mali les boîtes noires sont oranges.  -_-

 

Tékon :grin:

Modifié par Wingeeky
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Avis personnel mais je le partage quand même ( :ninja: ) : le MH17 n'a rien à faire dans la catégorie d'événements "accidents".

Mais c'est juste histoire d'enculer les mouches :ninaj:

 

 

Les annees 70, c'était limite la roulette russe :o Surtout qu'a l'epoque, il devait y avoir moins de vols qu'aujourd'hui. Ca serait interessant de trouver les chiffres de deces ramenes au nombre de vols/passagers/km parcourus.

 

Ca date et ça ne concerne que l'Europe (et les vols réguliers, mais si on inclue les charters il n'y a presque pas de différences) mais ça donne une idée de la "stat" actuelle si on regarde le schéma posté par Eke (surtout que le trafic aérien est en forte augmentation chaque année) :

 

EDIT : bon la mise en page du tableau a sauté, alors :

 

800367stat11.jpg

 

 

467335stat1.jpg

 

Ça ne m'étonnerait pas que le train soit passé "devant" l'avion en 2013.

Sources : OACI / BEA.

Modifié par Wingeeky
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Donc aller acheter le pain à pied est plus dangereux que d'y aller en voiture, et le mieux est encore d'y aller en avion ou en train.

De même il vaut mieux aller au boulot avec son autobus personnel qu'avec sa voiture ou pire son vélo.

 

Et après on s'étonne qu'on pollue !

 

Moralité : plus t'es riche, moins tu coures de risques -_-

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Avis personnel mais je le partage quand même ( :ninja: ) : le MH17 n'a rien à faire dans la catégorie d'événements "accidents".

Mais c'est juste histoire d'enculer les mouches :ninaj:

 

 

 

Ca date et ça ne concerne que l'Europe (et les vols réguliers, mais si on inclue les charters il n'y a presque pas de différences) mais ça donne une idée de la "stat" actuelle si on regarde le schéma posté par Eke (surtout que le trafic aérien est en forte augmentation chaque année) :

 

EDIT : bon la mise en page du tableau a sauté, alors :

 

800367stat11.jpg

 

 

467335stat1.jpg

 

Ça ne m'étonnerait pas que le train soit passé "devant" l'avion en 2013.

Sources : OACI / BEA.

 

rapporté au nombre de fois d'utilisation annuelle, on doit rapidement inverser les ordres :grin:

Moralité : plus t'es riche, moins tu coures de risques -_-

 

si tu cours, tu risque gros, justement.

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hier un "spécialiste" disait que de toute façon les avions pouvaient supporter tous les aléas climatiques, même les plus extrêmes (sans quoi il y aurait plusieurs crashs par jour), donc qu'il ne fallait pas trop chercher de ce côté là  :bangin:

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