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Topic avion


mario

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Posté(e)

:grin:

 

bien sur je pousse le bouchon, mais ce que je veux dire c'est qu'il faut pas s'attendre pour autant à retrouver l'épave à court ou même moyen terme

Posté(e)

Pour les traces d'explosion, jamais il ne sera dévoilé qu'il a été abattu par la Navy.

Un orage, ça arrangera tellement les choses.

-_-

Posté(e)

Pourkwa ?

 

parce que le dernier point de contact avec l'avion est à 5600 km des côtes de la réunion....je te fais pas un dessin quant au volume de la zone à ratisser :grin:

Posté(e)

parce que le dernier point de contact avec l'avion est à 5600 km des côtes de la réunion....je te fais pas un dessin quant au volume de la zone à ratisser :grin:

 

:vismaviedevix: :ninja:

Posté(e)

:vismaviedevix: :ninja:

 

tu pense vraiment qu'étudier les courants marins sur les 18 derniers mois va réduire à peau de chagrin la zone de recherche ?  :D

Posté(e) (modifié)

tu pense vraiment qu'étudier les courants marins sur les 18 derniers mois va réduire à peau de chagrin la zone de recherche ?  :D

 

Non, tu dois avoir raison :)

Et j'ai pas dit que ça permettrait de spotter l'épave entière hein.

Modifié par Wingeeky
Posté(e)

tu pense vraiment qu'étudier les courants marins sur les 18 derniers mois va réduire à peau de chagrin la zone de recherche ?  :D

 

Écoutez, laissez la police faire son travail, dès que j'aurai de plus amples informations, croyez-bien que vous en serez les premiers informés. ©

Posté(e) (modifié)

Le débris est en route pour Toulouse où il sera expertisé.

Ca ressemble vachement à un morceau de 777 mais bon, tant que c'est pas certain...

De toute façon on devrait être assez vite fixé.

Modifié par Wingeeky
Posté(e)

Le débris est en route pour Toulouse où il sera expertisé.

Ca ressemble vachement à un morceau de 777 mais bon, tant que c'est pas certain...

 

ils en sont quasiment sur d'après le N° de série retrouvé sur la pièce

Posté(e)

Je connaissais plutôt celui ci

http://www.flightradar24.com

 

Qu'est ce qui est dangereux ?

 

Google : ADS-B et ACARS, les messages sont pas compliqués à réceptionner

Si c'était sensible ce serait au minimum crypté (et ça a pas l'air)

Ben je sais pas de connaitre punbliquement tous les détails d'un vol... Si t'as des détraqués qui veulent se faire un avion de ligne...

Posté(e)

Ben je sais pas de connaitre punbliquement tous les détails d'un vol... Si t'as des détraqués qui veulent se faire un avion de ligne...

 

si les gars ont le matos pour atteindre des cibles à cette altitude (genre le vol en Ukraine), de toutes façons tu peux rien faire

Posté(e) (modifié)

Ben je sais pas de connaitre punbliquement tous les détails d'un vol... Si t'as des détraqués qui veulent se faire un avion de ligne...

 

Suffit d'aller à CDG / Blagnac en bout de piste, un RPG et hop. Et ça fait plusse de dégâts -_-

 

Encore plus impressionnant : y'a une appli qui, quand on braque l'appareil photo sur un avion dans le ciel, donne tous les détails (provenance/destination, alt, vitesse, compagnie, n° de vol...). J'étais scotché :grin:

Google : ADS-B et ACARS, les messages sont pas compliqués à réceptionner

Si c'était sensible ce serait au minimum crypté (et ça a pas l'air)

 

Un minimum compliqué quand même où il faut les récepteurs adéquats (et éventuellement décodeurs pour faciliter le boulot). Faisable, mais pas forcément performant (style antennes iPad) et faut s'y connaître un minimum.

Par conséquent, pas besoin de crypter -_-

J'oubliais : je parlais de l'ADS-B. Pour les ACARS, ils ne servent pas à grand chose pour une utilisation mal intentionnée. Le plus souvent de sont des messages "techniques" envoyés à intervalles réguliers (1h par exemple) sur l'état des moteurs, etc.

Modifié par Wingeeky

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