Topic avion

[Ekelund]

il y a 9 minutes, Zitoun a dit :

 

Crise cardiaque garantie  

y'a une quinzaine d'années un pote avait vécu pire que ça en approche de l'aéroport de Sydney  

l'avion faisait des cercles autour de la ville depuis près de 30 minutes au lieu de commencer la phase d'atterrissage, tout le monde dans l'avion commençait à se demander ce qu'il se passait quand le pilote a pris la parole pour leur annoncer que le train n'arrivait pas à s'ouvrir  

après une vingtaine de minutes de cercles supplémentaires, le pilote a repris la parole pour dire que les réserves de kérosènes arrivaient à sec, et qu'il allait donc entreprendre un atterrissage sur le ventre  

scènes de panique, hurlements dans l'avion pendant la phase de descente, d'autant plus que plus la piste approchait, plus les mecs apercevaient le ballet de gyrophares pompiers/ambulances qui s'agglutinaient sur la piste  

et là le putain de miracle, juste avant l'atterrissage le pilote fait une dernière tentative d'ouverture du train, et ça sort....

il a mis un petit moment après ça à ne plus flipper en avion  

[fredC]

il y a 22 minutes, Ekelund a dit :

y'a une quinzaine d'années un pote avait vécu pire que ça en approche de l'aéroport de Sydney  

l'avion faisait des cercles autour de la ville depuis près de 30 minutes au lieu de commencer la phase d'atterrissage, tout le monde dans l'avion commençait à se demander ce qu'il se passait quand le pilote a pris la parole pour leur annoncer que le train n'arrivait pas à s'ouvrir  

après une vingtaine de minutes de cercles supplémentaires, le pilote a repris la parole pour dire que les réserves de kérosènes arrivaient à sec, et qu'il allait donc entreprendre un atterrissage sur le ventre  

scènes de panique, hurlements dans l'avion pendant la phase de descente, d'autant plus que plus la piste approchait, plus les mecs apercevaient le ballet de gyrophares pompiers/ambulances qui s'agglutinaient sur la piste  

et là le putain de miracle, juste avant l'atterrissage le pilote fait une dernière tentative d'ouverture du train, et ça sort....

il a mis un petit moment après ça à ne plus flipper en avion  

je crois que j'aurais tout fait pour sauter en marche

 

[Wingeeky]

http://www.dna.fr/actualite/2016/11/02/mh-370-l-avion-n-avait-plus-de-carburant-lorsqu-il-a-disparu

[Nijni]

Ce soir sur France 5 un documentaire sur l'aviation à 20h45

[LeStig]

Il y a 3 heures, Nijni a dit :

Ce soir sur France 5 un documentaire sur l'aviation à 20h45

Mercredi c'est Top Gear, c'est tout.

[HaGu]

il y a 9 minutes, LeStig a dit :

Mercredi c'est Top Gear, c'est tout.

Top Gear France

#ascenseurémotionnel

 

[Wingeeky]

http://www.usinenouvelle.com/article/qui-est-boom-technology-la-boite-qui-veut-creer-le-nouveau-concorde.N464303

Bon, pour le nom par contre...

[chronos]

il y a une heure, Wingeeky a dit :

http://www.usinenouvelle.com/article/qui-est-boom-technology-la-boite-qui-veut-creer-le-nouveau-concorde.N464303

Bon, pour le nom par contre...

Ils vont développer l'avion en 1 an ? Et ils sont 25 personnes ?

[fredC]

il y a une heure, Wingeeky a dit :

http://www.usinenouvelle.com/article/qui-est-boom-technology-la-boite-qui-veut-creer-le-nouveau-concorde.N464303

Bon, pour le nom par contre...

Bang ! eut été bien mieux

 

[Wingeeky]

il y a 7 minutes, chronos a dit :

Ils vont développer l'avion en 1 an ? Et ils sont 25 personnes ?

"Ces avions sont attendus dans le courant des années 2020."

Dans 1 an c'est le proto, c'est jouable

[chronos]

il y a 1 minute, Wingeeky a dit :

"Ces avions sont attendus dans le courant des années 2020."

Dans 1 an c'est le proto, c'est jouable

non je crois pas

[Wingeeky]

il y a 1 minute, chronos a dit :

non je crois pas

Moi je crois que si

PS : en aéro 1 an ou 2 ans c'est pareil

[chronos]

à l’instant, Wingeeky a dit :

Moi je crois que si

PS : en aéro 1 an ou 2 ans c'est pareil

oui voilà...

1 an c'est jouable (et encore)  quand tu fais un petit programme, genre un hélico qui reprend à peu près les même techno qu'un programme déjà existant.... là c'est un nouveau concept...(pas forcément révolutionnaire mais suffisant pour galérer... )

[Wingeeky]

il y a 1 minute, chronos a dit :

oui voilà...

1 an c'est jouable (et encore)  quand tu fais un petit programme, genre un hélico qui reprend à peu près les même techno qu'un programme déjà existant.... là c'est un nouveau concept...(pas forcément révolutionnaire mais suffisant pour galérer... )

En fait c'est leur démonstrateur qui est prévu pour dans 1 an, le "Baby Boom" : http://boomsupersonic.com/

Là c'est plus réaliste et concrétisable en 1 an, comte tenu d'où ils en sont.

Tiens d'ailleurs il est déjà immatriculé en N...

[chronos]

il y a 1 minute, Wingeeky a dit :

En fait c'est leur démonstrateur qui est prévu pour dans 1 an, le "Baby Boom" : http://boomsupersonic.com/

Là c'est plus réaliste et concrétisable en 1 an, comte tenu d'où ils en sont.

oui en effet..

Et puis 3 ans pour passer d'un proto qui vole à la livraison, ça me paraissait beaucoup

[Wingeeky]

[fredC]

Il y a 2 heures, Wingeeky a dit :

pour quelle compagnie ?

[HaGu]

Le 23/11/2016 à 16:45, fredC a dit :

pour quelle compagnie ?

Rossiya Airlines

http://aircraftstyle.com/gallery/

[Tortelini]

Tiens cela me fait penser qu'il y a avait hier soir sur RMC découverte, un document sympa sur l'A350. 

[HaGu]

:facepalm:

http://www.20minutes.fr/monde/1972087-20161201-crash-avion-colombie-hypothese-panne-carburant-renforce

http://www.air-journal.fr/2016-12-01-crash-en-colombie-panne-de-carburant-et-temoignages-5173423.html

"le vol avait mis en attente pour permettre l’atterrissage d’urgence d’un avion de la low cost VivaColombia "

Modifié 1 décembre 2016 par HaGu

[Tortelini]

il y a 22 minutes, HaGu a dit :

:facepalm:

http://www.20minutes.fr/monde/1972087-20161201-crash-avion-colombie-hypothese-panne-carburant-renforce

http://www.air-journal.fr/2016-12-01-crash-en-colombie-panne-de-carburant-et-temoignages-5173423.html

"le vol avait mis en attente pour permettre l’atterrissage d’urgence d’un avion de la low cost VivaColombia "

 Il faut une série d'erreurs graves si la panne de carburant se confirme ( La Check-list au depart, si le pilote s'en aperçoit avant il peut dérouter etc etc...)

[HaGu]

même sujet

http://www.jacdec.de/2016/11/29/2016-11-28-lamia-avro-rj-85-crashed-near-medellin-with-81-on-board/

 

NOTE: The direct distance from Santa Cruz-Viru Viru (SLVR) to Medellin-O Herrera Airport (SKMD) is 1605 nautical miles (equiv of 2975 Km). This distance is greater than the official maximum range of a standard Avro RJ-85, which is only 1600 nm (2965 km). To Medellin-Intl Airport (SKRG) the distance is exactly 1600 nm.

[Tortelini]

il y a 2 minutes, HaGu a dit :

même sujet

http://www.jacdec.de/2016/11/29/2016-11-28-lamia-avro-rj-85-crashed-near-medellin-with-81-on-board/

 

NOTE: The direct distance from Santa Cruz-Viru Viru (SLVR) to Medellin-O Herrera Airport (SKMD) is 1605 nautical miles (equiv of 2975 Km). This distance is greater than the official maximum range of a standard Avro RJ-85, which is only 1600 nm (2965 km). To Medellin-Intl Airport (SKRG) the distance is exactly 1600 nm.

Ok donc si en plus il est resté en circuit d'attente cela n'a pas arrangé l'autonomie 

[Ekelund]

au moment des plans de vol y'a personne qui a l'idée de comparer l'autonomie de l'appareil avec la distance du vol ?  

[Tortelini]

il y a 4 minutes, Ekelund a dit :

au moment des plans de vol y'a personne qui a l'idée de comparer l'autonomie de l'appareil avec la distance du vol ?  

Si justement, en France il faut renseigner l'autonomie en minutes au dépôt du plan de vol