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Topic voiture


bruce31

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Posté(e)

Il y a pas mal de voiture qui avancent avec les freins allumés en permanence, super pour le voir freiner.

Decroche le contacteur et positionne ta caisse le cul vers une vitrine pour y voir le reflet (ou chope un esclave pour t'indiquer).

Decrasse le contacteur et regarde si les feux s'allument/s'eteignent quand tu touches au contacteur.

 

Sinon comme le dit bondudu, ça peut-etre également la platine qui s'oxyde et donc ça crée un soucis de masse. -_-

ah ouais ça me fait ça depuis 2 semaines, je dois tirer vers moi la pédale après avoir freiné pour qu'ils s'éteignent, c'est chiant :ninja:.

Posté(e)

ah ouais ça me fait ça depuis 2 semaines, je dois tirer vers moi la pédale après avoir freiné pour qu'ils s'éteignent, c'est chiant :ninja:.

 

Ben meme chose pour résoudre le soucis.

Faites vite, c'est super dangereux, si tu as un mec au téléphone ou completement perché derrière toi, ça pue l'accident et le 50/50 en responsabilité car ta caisse n'est pas "aux normes".

Posté(e)

Le gars il connait toute les réglementations dans le domaine :crylol:

 

Si c'est pas ton métier, je te soupçonne d'être un chti fan de tunning :ninja:

On ne peut donc pas avoir des connaissances sur des sujets non lié à son taf ?  -_-

Merde alors  <_<

 

Ma caisse est beaucoup plus soft :

DSCN0970.JPG

Posté(e)

je viens de checker le fusible, (les ampoules ont l'air bien) ça a l'air d'être le contacteur oui

un ressort fatigué : c ce genre de contacteur toujours en appui quand pédale de frein au repos

quand j'appuie sur la pédale le bitoniau semble pas ressortir beaucoup 

 

emmerdant car dangereux

 

ouais mais là j'ai perdu les 2 feux :/

En general si une flanche l'autre tarde pas à peter (elle choppe tout le jus pour les 2, ou quelque chose comme ca) ou bien ca y est les voitures modernes n'ont plus ce probleme ou bien tu es (à mon instar) pas/peu interessé par la mecanique auto tant que ca roule ou alors tu es pauvre tu as une vielle epave.

Posté(e) (modifié)

En general si une flanche l'autre tarde pas à peter (elle choppe tout le jus pour les 2, ou quelque chose comme ca) ou bien ca y est les voitures modernes n'ont plus ce probleme ou bien tu es (à mon instar) pas/peu interessé par la mecanique auto tant que ca roule ou alors tu es pauvre tu as une vielle epave.

Un peu de tout ça :ninja:

Bon, j'ai sorti le contacteur de son logement (donc comme si pédale enfoncée ) toujours pas de feux.

L'ai testé à part, le courant passe.

Vais donc allé vérifier les ampoules, à nouveau...

Edit : ben ct elles, tout simplement... ai démonté/testé le contacteur pour rien. Quoique, now je sais ce que c'est et où :ninaj:

Modifié par HaGu
Posté(e)

Un peu de tout ça :ninja:

Bon, j'ai sorti le contacteur de son logement (donc comme si pédale enfoncée ) toujours pas de feux.

L'ai testé à part, le courant passe.

Vais donc allé vérifier les ampoules, à nouveau...

Edit : ben ct elles, tout simplement... ai démonté/testé le contacteur pour rien. Quoique, now je sais ce que c'est et où :ninaj:

 

Elles étaient grillées? ou mal contactées ? 

Sinon met du WD 40  :ninja:

Posté(e) (modifié)

Elles étaient grillées? ou mal contactées ? 

Sinon met du WD 40  :ninja:

faut croire

à l'apparence les filaments avaient l'air bon

avec une neuve et celle de l'anti brouillard pour le second (ce sont les mêmes, pratique quand t'as a qu'une dans la boite de secours), et c'était bon.

 

pb suivant : la fuite sur le circuit de refroidissement :ninaj:

Modifié par HaGu
Posté(e)

On ne peut donc pas avoir des connaissances sur des sujets non lié à son taf ?  -_-

Merde alors  <_<

 

Ma caisse est beaucoup plus soft :

DSCN0970.JPG

 

t'as pris un manche je crois :ninja:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

:( moi je commence a pêter une durite........ras le bol, de retrouver ça voiture accrochée ou rayée sur un parking

 

Gare toi sur les trottoirs :thumb:

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